Această recunoaștere este „cireașa de pe tort”, sistemul, care trebuia să fie gata în 2012, nefiind funcțional nici acum, în condițiile în care costurile au depășit 5 miliarde de euro, mult peste suma alocată inițial.
Alfredo di Mauro, proiectantul sistemului, care a fost concediat luna trecută, admite că nu a spus nimănui că nu este inginer.
„Nu m-a întrebat nimeni despre calificările mele, despre studiile pe care le am. Nici nu era nevoie pentru munca pe care am desfășurat-o”, a spus di Mauro.
El a mai declarat că, pe cărțile sale de vizită a apărut „din greșeală” titulatura de inginer, el lucrând anterior pentru o firmă de inginerie.
Presa germană relatează că, în 2002, di Mauro s-a prezentat unui centru medical cu titulatura de arhitect, dorind să preia construirea unui garaj subteran, acuzație pe care di Mauro o neagă însă vehement.