Majoritatea carburantilor care se vand acum pe piata interna sunt de tip Euro 4, insa se comercializeaza deja si produse Euro 5. Dincolo de calitate (au un continut mai mic de sulf si, deci, un impact mai mic asupra mediului), intre cele doua tipuri de produse exista acum diferente semnificative de pret.

Companiile petroliere nu pot inca sa aprecieze care va fi evolutia preturilor la pompa odata ce vor trebui sa introduca doar carburanti Euro 5. "De la 1 ianuarie, se va merge pe cotatia produselor Euro 5. Acum, o tona de motorina, fara biodiesel, Euro 5 este cu circa 10-15 dolari mai scumpa (respectiv 1,2%), iar la benzina, cotatiile sunt cam la fel", a declarat Andrei Chirilescu, director general adjunct al Lukoil Romania.

Oficialii MOL Romania cred ca produsele Euro 4 nu vor disparea de pe piata, dar vor fi imbunatatite, in sensul reducerii continutului de sulf de la 50 ppm la 10 ppm.

CONCURS: Castiga zilnic cate un DVD de la Apropo.ro si ProVideo!

 

 

Ti-au placut articolele si stirile noastre? Aboneaza-te la RSS, ca sa primesti instant noutatile care te intereseaza. (Detalii despre tehnologia RSS).